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齿条

非标齿条

2019-9-14 22:01:22 次浏览

产品说明
根据齿条的应用场合不同,受制于空间,安装方向等,我公司可以订制非标齿条,齿条截面可依据客户要求制作,在进口数控机床改造,非标设备制造领域有不错的业绩。
 
公司有大量备料,供货周期短。

常用材料为锻钢、铸钢、铸铁。


一、锻钢


根据齿面硬度分为两大类


HB<350时,称为软齿面


H8>350时,称为硬齿面


l.齿面硬度 HB<350


工艺过程:锻造毛坯→正火--粗车→调质、精加工


常用材料;45#、35SiMn、40Cr、40CrNi、40MnB


特点:


具有较好的综合性能,齿面具有较高强度和硬度,齿芯具有较好韧性。


热处理后切齿精度可达8级


制造简单、经济、生产率高,对精度要求不高


2.齿面硬度 HB>350


采用中碳钢时:


工艺过程:锻造毛坯→常化→粗切→调质→精切→高、中频淬火→低温回火→珩齿或研磨剂跑合、电火花跑合。


常用材料:45、40Cr、40CrNi


特点:


齿面硬度高 HRC=48-55,接触强度高,耐磨性好。


齿芯保持调质后的韧性,耐冲击能力好,承载能力较高。


精度下降半数,可达7级精度。


适用于大量生产,如:汽车、机床等中速中载变速箱齿轮。


采用低碳钢时:


锻造毛坯→常化→粗切→调质→精切→渗碳淬火→低温回火→磨齿。达6级、7级。


常用材料;20Cr、20CrMnTi、20MnB、20CrMnTo


特点:


齿面硬度,承载能力强。


芯部韧性好,耐冲击


适合于高速、重载、过载传动或结构要求紧凑的场合,机车主传动齿轮、航空齿轮。


二、铸钢


当齿轮直径d〉400mm,结构复杂,锻造有困难时,可采用铸钢


材料ZG45.ZG55,正火处理。常化,調质。


三、铸铁


抗胶合及抗点蚀能力强,但抗冲击耐磨性差。


适合工作平稳,功率不大低速或尺寸较大形状复杂时用。能在缺油条件下工作,适于开式传动。


四、非金属材料


布质、木质、塑料、尼龙、适于高速轻载。


选取材料时应考虑:


非标齿轮的工作条件不同,轮齿的破坏形式不同,是确定齿轮强度计算准则和选择材料和热处理的根据。


1.对于受冲击载荷时,轮齿容易折断应选用韧性较好的材料,可选用低碳钢渗碳淬火。


2.对于高速闭式传动,齿面易点蚀,应选用齿面硬度较好的材料,可选用中碳钢表面淬火。


3.对于低速中载,轮齿折断,点蚀,磨损均可发生时,应选取机械强度,齿面硬度等综合机械性能好的材料,可选中碳钢调质精切。


4.力求材料品种少,便于管理,考虑资源和供应情况。


5.当结构尺寸要求紧凑,耐磨性高时,要采用合金钢。


6.制造单位的设备及技术情况。

 

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